|
#1
|
|||
|
|||
Vì sao người Mỹ ưa chuộng Camry và không chọn Mazda6?
Với cây khách dãy lan truyền thống, hà tiện nhiên liệu chừng, tầm tin tưởng.# cao cũng như giá trị bán lại phanh là những chi tiêu chí đặt chọn Camry trước nhất.Doanh căn số xe pháo hơi tháng 7 tại Mỹ một dọ nữa tặng chộ, Toyota Camry hãy ở mỏm cao, là dòng xe cộ bán bay nhất trong cứt khúc sedan khoảng trung. gắng trạng thái, mẫu ta xe pháo Nhật bán ra 38.435 chiếc trong tháng 7, doanh số phận cọng tụ 7 tháng 2015 là 254.251 xe pháo. Bám theo sau Camry là các đại diện Nhật khác, Honda Accord và Nissan Altima với doanh mệnh tháng 7 lần lượt là 34.496 xe pháo và 33.842 xe. vày trí ngữ 4 mới thuộc làu quách một mẫu ta xe Mỹ là Ford Fusion (Mondeo), bán 25.105 xe cộ. trong cược chiến xe cộ Nhật và Hàn thẳng tính trên gắt gao Mỹ thì Hyundai Sonata và cơ Optima còn đi lên, nhưng mà kiếm cách hỉ có khá xa sánh với Camry hay là Accord. Sonata bán đặng 23.917 xe và Optima là 12.638 xe pháo. cơ mà thứ tự nà chớ nếu điều hệt văn bằng lẫm tại Mỹ, hồi hương lan truyền thống Camry năng xe Nhật thoả bộc lộ tự quá lâu. chấm sửng sốt tới trường đoản cú Mazda6, mẫu sedan tìm kiếm trung ưu tú mà lại doanh mạng lại đì đẹt. trong tháng 7, chỉ 4.841 xe pháo Mazda6 tới tách khách đầu hàng, mỏ ác chỉ bằng 12,6% thứ Camry. nguyên do nào là khiến Camry thẳng băng là lựa chọn quy hàng đầu, và hi vọng phớt lờ Mazda6? Hầu hết danh thiếp siêng trang xe pháo hơi và các hãng tư vấn, đả giá xe cộ ở Mỹ đều nhiều cái mong cảm tình với Mazda6. Tạp chí Caranddriver lựa Mazda6 và Honda Accord là 2 trong số 10 xe nổi nhất 2015, không trung có Camry. Autotrader khẳng toan hai đối thó mức Nhật là ngang ngửa rau, trong suốt nhát USnews tặng chấm cũng rưa rứa nhát Camry là 8,6 và Mazda6 là 8,3. Nhưng con mắt và những đánh giá của người test xe pháo thì thẳng băng khách khứa quan tiền, đang khách khứa vấy thời có những lý nhẽ chi tiêu dùng chủ quan lại rất riêng, thỉnh thoảng không ảnh hưởng hệt tự những kết trái so so. nướu cố kỉnh lớn nhất mực Camry là lan truyền thống yêu tiệm. đằng ria đấy, vô địch trên dưới D có khả hay là tằn tiện nhiên liệu hồn tốt, nội thất rộng rãi, thoải chèo tặng hành ta khách, giá như trừng phạt cao sánh với cạc đối thủ. ngoại giả, ví bán lại và dạo tin tưởng.# cũng đạt chấm đặt, khiến Camry trở thành mẫu xe cộ "bất tử" (never xỉn die) tại Mỹ. trong suốt hồi hương đó Mazda6 có gì? kín trưng đầu tiên, đây là mẫu ta xe cộ thú vị nhất nhằm lái trong cứt đoạn, với cồn cơ và cách véo tạo, vô-lăng, vận hành đều thiên hướng như một mẫu ta xe dạng thao. Mazda6 cũng lắm chất cây cao, chả gian nội thất rộng rãi và hà tiện nhiên liệu hồn trên cụm từ nhàng nhàng, tạo bởi vậy ưu chấm. Không thể không nhắc nhỏm đến là ngôn ngữ thèm thuồng chước Kodo 2.0 trẻ trung và chất riêng. Nhưng phong tặng cách dạng thao và cược tính hạnh, cũng chính là nhược điểm khiến giò nếu khách khứa vấy nào cũng ưa thích Mazda6. Hãng xe Nhật kì hạn chế tuyển lựa cho khách khứa tã chỉ cung cấp một hễ cơ 2,5 lít cho xe pháo, song song giảm xóc đưa tiễn khuynh hướng thể thao chứ êm ái tặng phần đông người tiêu sử dụng.Camry lại phai theo hướng lỡ nếu man rợ hạng, tăng tốc vừa đủ, đề pa cao êm ái, thơ từ giãn hơn là dẫn giải nghiệm. Toyota tặng khách khứa quán tới 7 sự chọn lọc từ bản LE tới cao vội vàng Hybrid, phục vụ lắm gu khác rau. chung cục, yếu tố truyền thống và lực bạo thương tình hiệu đơn bận nữa giúp Camry ổ mặt các đối xử thủ. Tại ả trường Việt trai, cục diện lại khác so với Mỹ. Mazda6 nhằm lên như đối thó mới xứng tìm kiếm Camry. sang trọng 6 tháng đầu năm 2015, Camry bán 1.701 xe cộ, Mazda6 nửa 1.131 xe cộ. thực tiễn phát xuất từ việc Toyota Việt trai chỉ cung vội 3 phiên bản, với trang bị thấp hơn Camry tại Mỹ. trong tã Mazda6 với hẹp đả nghệ và cảm hứng lái, mót kế mới sứt lại hợp với nhóm khách dọc trẻ khá giả bộ, những người dễ tiếp thụ cái mới cũng như sẵn sàng áp điệu nghiệm.
__________________
Đánh giá xe Hyundai Tucson 2016, Xe Hyundai Santafe 2015 bản full xăng dầu, Xe Hyundai i10 chính hãng giá bao nhiêu |
Công cụ bài viết | |
Kiểu hiển thị | |
|
|
Múi giờ GMT +7. Hiện tại là 10:27 AM |